Top articles
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Le pont du Tramway T3B sur le canal de l'Ourcq à Paris (75)
Le pont du canal de l'Ourcq est un pont franchissant le canal de l'Ourcq, à Paris. Il permet le passage de la ligne 3b du tramway d'Île-de-France. Le pont est situé à l'extrême nord-est de Paris, dans le 19e arrondissement, à la limite avec Pantin. Il...
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Le viaduc ferroviaire de Caronte à Martigues Bouches du Rhône (13)
Le viaduc de Caronte est un pont-treillis en acier monté sur piles en maçonnerie. Sa longueur est de 972 mètres. Il comporte douze travées réparties comme suit : huit de 82,50 m, deux centrales de 57,20 m et deux de 51,2 m. Les deux travées centrales...
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Le viaduc ferroviaire « pont rouge » ce Marcillac-Vallon dans l’Aveyron (12)
Ce magnifique viaduc de 150 m de long et 15 m de haut, réalisé dans un grès coloré qui lui a donné son nom de Pont Rouge avec 15 arches est édifice qui enjambe majestueusement la route de Rodez et la rivière Créneau. Sa construction date des années 1855-1856....
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Le viaduc ferroviaire de la Crueize (Lozère)
Le viaduc de la Crueize est un viaduc ferroviaire de la ligne de Béziers à Neussargues, situé sur le territoire de la commune de Saint-Léger-de-Peyre, dans le département de la Lozère, en France. Il est surnommé « viaduc de l'Enfer » du nom de la vallée...
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Le viaduc ferroviaire de Chapeauroux sur la commune de St-Bonnet-de-Montauroux.
Le viaduc de Chapeauroux, ou viaduc du Nouveau-Monde, est un pont ferroviaire en pierre sur la commune de St-Bonnet-de-Montauroux. Ce remarquable viaduc en courbe est composé de 28 travées d’une portée de 12 m et d’une hauteur de 20 m sur une longueur...
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Le viaduc ferroviaire de la Crueize à Saint-Léger-de-Peyre en Lozère
Le viaduc de la Crueize est un viaduc ferroviaire de la « ligne de Béziers à Neussargues », situé sur le territoire de la commune de Saint-Léger-de-Peyre, dans le département de la Lozère. Il est surnommé « viaduc de l'Enfer » du nom de la vallée qu'il...
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Le viaduc ferroviaire de l'arc Meyran à Aix-en-Provence
Le viaduc ferroviaire de l'arc Meyran à Aix-en-Provence enjambe la vallée de l'Arc. Après décision en 1870 de continuer la ligne Aix / Rognac, Marseille les travaux du viaduc ont été entrepris en 1875 et l'ouverture de la ligne le 15 octobre 1877. Longueur...
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Station (gare) de Bréançon & Grisy les Plâtres (95) 1
La Station de Bréançon-Grisy, comporte au rez de- chaussée : un bureau avec guichet, une cuisine, une salle d’attente, une halle à marchandises et à l’étage : deux pièces et un grenier au-dessus de la salle d’attente. Le tout est de dimensions modestes....
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Locomotive électrique BB 9004 Record de vitesse
La 2ème image est la locomotive de la Cité du Train à Mulhouse Locomotive circulant sous caténaire courant continu 1500V. Ces machines ont été des prototypes destinées à éprouver le comportement des locomotives à adhérence totale en exploitation et définir...
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La Vitrine du N : nouveau magasin de modélisme ferroviaire d'Yverdon-les-Bains en Suisse
Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite d'un nouveau magasin de modélisme ferroviaire d'Yverdon-les-Bains en Suisse : La Vitrine du N https://www.aiguillages.eu/pages/pass... Téléchargez le Guide Aiguillages du Tourisme et des Loisirs Ferroviaires :...
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Le digital c'est simple Commande Aiguillage par un switch
Episode 3 Le digital c'est simple : Commande Aiguillage vidéo de Bruno Lafon Dans cet épisode, nous allons continuer a explorer les possibilités offertes par la sortie TRACK de la Centrale MASSOTH. Pour commander un moteur d'aiguillage ou d'un dételeur,...
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Ancienne Gare de Neuilly en Thelle (Oise)-1
Cette gare se trouvait sur la ligne de chemin de fer secondaire de Hermes à Beaumont entre Ercuis et Fresnoy-Morangles. Le bâtiment voyageur était composé de deux étages et une cave. Deux annexes sont accolées au bâtiment central : la halle aux marchandises...
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Ligne Coire / Tirano (suite)
la partie du tracé la plus pittoresque Attention on passe en dessous et au-dessus !!! (excusez le manque de netteté des photos car elles ont été prises a travers la vitre de la rame !!
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La ligne de chemin de fer de Beauvais à Méru
ce tronçon fait partie de La ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers qui est une ligne ferroviaire française d'une longueur de 173 kilomètres (182 kilomètres à partir de la gare de Paris-Nord). Elle relie la gare d'Épinay - Villetaneuse, à proximité...
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Ancienne Gare du Fresnoy-Morangles (Oise)-1
Cette gare se trouvait sur la ligne de chemin de fer secondaire de Hermes à Beaumont entre Neuilly en Thelle et Le Mesnil en Thelle. Le bâtiment voyageur (type 1) était composé d’un étage et une cave, le bureau de vente est également la salle d’attente...
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Ancienne Gare de Persan - Beaumont (95) -1
La gare de Persan - Beaumont est une gare ferroviaire française positionnée à l'intersection de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers et de la ligne de Pierrelaye à Creil. Elle est située sur le territoire de la commune de Persan, à proximité...
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Ancienne Gare de Sainte Geneviève (Oise)-1
Cette gare se trouvait sur la ligne de chemin de fer secondaire d'Hermes à Beaumont entre Noailles et Cauvigny. Le bâtiment voyageur (type II) était composé de deux étages et une cave. Deux annexes sont accolées au bâtiment central : la halle aux marchandises...
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Ancien arrêt chateau de Brecourt à Labeville (95)
Je n'ai pas retrouvé des informations précises sur ce sujet il ne s'agit donc que d'interprétations. Par contre cet arrêt situé au passage à niveau du chemin rural dit de Ramponne, dessert les hameaux de Brécourt et de Mesnil à partir de septembre 1888....
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Le viaduc ferroviaire de Saint-Clair (ou de Genève) sur le Rhône à Lyon
Le viaduc de Saint-Clair a été édifié de 1854 à 1857 pour le franchissement du Rhône de la ligne ferroviaire Lyon-Genève. Le viaduc relie le quartier Saint-Clair (dont il porte le nom) sur la commune de Caluire-et-Cuire au 6e arrondissement de Lyon en...
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Le Viaduc ferroviaire de Flendruz (Rougemont), canton de Vaud en Suisse
Le viaduc ferroviaire de Flendruz est un pont poutre en treillis avec une longueur totale de 118 mètres, il est le plus important des 62 ponts et des nombreux ouvrages jalonnant la ligne de chemin de fer du MOB (Montreux-Oberland bernois). Il enjambe...
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Le viaduc de la Source (deuxième des six viaducs) entre Morez et Morbier dans le Jura
Ce viaduc a été mis en service en 1900, long de 99 m dont les piles ont été enterrées jusqu'à la naissance des arches est formé de 8 arches de 10 m d'ouverture, voûtées en berceau plein-cintre sauf une. L'ouvrage situé à proximité immédiate de la gare...
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Le pont Eiffel du chemin de fer à Capdenac (Aveyron)
Le pont Eiffel du chemin de fer à Capdenac sur la voie reliant Cahors à écartement standard et à voie unique non électrifiée de 70 km environ. Inaugurée en 1886. Le raccordement à Capdenac entre les lignes en provenance de Brive et de Cahors est déclaré...
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Le viaduc ferroviaire de Floirac en Dordogne
Cet ouvrage est l'un des premiers ponts à treillis métalliques réalisés par Eiffel dans les années 1860-1861 avec la Sté Pauwels et Compagnie. Ligne - Brive (Corrèze) à Toulouse-Matabiau via Capdenac. Section - Saint Denis près Martel & Figeac (Lot) PK177...
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Le pont ferroviaire en treillis métallique de Cubzac en Gironde
Cet ouvrage a été construit en 1885-1886 par les établissements Daydé & Pillé. Sa ressemblance et sa proximité avec le pont routier Gustave Eiffel ont longtemps laissé le doute sur le nom du constructeur. C'est un pont à poutres en treillis mis en service...
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Le viaduc ferroviaire de Busseau dans la Creuse
Le viaduc de Busseau, attribué sans raison à Gustave Eiffel, surplombe la Creuse de ses 57 m de haut et de ses 320 m de longueur. Il est situé sur les communes d'Ahun (partie occidentale), de Pionnat (partie centrale) et de Cressat. Sur la ligne de Montluçon...