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Présentation du réseau du club « Ferrovienne » (partie 1)

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de POMidi8631 Présentation du réseau du club « Ferrovienne » (Jaunay-Marigny - 86) lors de l'exposition " La Trobada de moduls 2017 " à Sant-Vicenç-de-Torello en Catalogne espagnole.

Cette vidéo présente des circulations de trains emblématiques du milieu des années 70 au début des années 80 avec l'arrivée des premières voitures Corail, l'apogée de l'Etendard (train à 200km/h) ici représenté au dans une configuration du débit de service alors que les voitures restaurant Grand Confort n'étaient pas encore livrées et remplacée par une voiture restaurant inox Mistral 69.

On trouve aussi le Talgo et le service marchandise Transfesa emblématique de la ligne Paris - Bordeaux - Hendaye.

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CP locomotive 030 n°1066 (petite ceinture)

Publié le par Jean-Claude Drion

CP locomotive 030 n°1066 (petite ceinture)

Publié dans Image du Jour

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Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Publié le par Jean-Claude Drion

Voici un dossier concernant les différents câblages et organe du pont tournant (ou plaque tournante) Fleischmann  6651C (mais je pense que malgré toutes les références Fleischmann on peut trouver des similitudes…)

D'abord la notice (remaniée) en Français

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

PREMIERE PARTIE : câblages avec utilisation des boutons Fleischmann 6909 ou 6910

Pour le câblage (du moteur) en ANALOGIQUE avec le bouton (fourni dans la boite)

Voici un schéma simplifié :

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Ensuite les câblages des voies ? En effet le pont comporte à chaque extrémité 2 lamelles qui se retrouvent en contact avec les voies donc plusieurs solutions possibles :

1 on n’alimente pas la voie du pont et ce sont les voies d'entrées et sorties qui alimentent le pont (mais parfois il y a des mauvais contacts ! )

2- on alimente la voie du pont, mais quand celui-ci sera tourné on risque un court-circuit et donc il faudra installer un module de boucle de retournement et aussi mettre des éclisses isolantes entre les coupons de sorties et les voies de stationnement ou entrées/sorties


Comme ceci :

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

En DIGITAL c'est sensiblement le même câblage qui peut être manœuvrer manuellement comme sur le 1er schéma

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Et le câblage des voies aussi voici un exemple de chez Lenz :

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Ensuite avant d'aborder les schémas avec rétrosignalisation et commande avec logiciel : une petite description  du pont et comment démonter celui-ci.

1-Description :

le pont en place sur le dépôt

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

La passerelle démontée

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Les composants de la passerelle

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

La passerelle vue de dessous

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

la platine électronique et l'ensemble de commande mécanique

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

En détails (images de Stéphane Ravaut)

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Les accessoires

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

les rails d'entrée avec un set pour compléter ceux fournis dans le coffret)

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Conseil de maintien du pont avec des tasseaux (ou autres) afin de soulager les rails d'entrées…

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

2-démontage (du pont) de la passerelle

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Alors la suite ça se complique Very Happy

En effet lorsqu'on souhaite faire fonctionner le pont tournant avec des trajets définis dans nos logiciels "favoris" avec (bien souvent) des séquences d'attelages et dételages et changement de locos etc...

On va donc créer des cantons pour chaque voie de stationnement et les rétro signaliser et en plus utiliser pour communiquer  avec le PC un boitier électronique équipé d'un décodeur.

En utilisant le boitier TT-DEC de chez LDT (ce que j'ai installé sur mon réseau, ne connaissant pas à l'époque le Turn Control) ce boitier doit être accompagné du module DSU (de chez LDT) ce dernier est conçu pour l'inversion de polarité.

Pour le Turn Control voir ce SUJET


Voir egalement la notice du TT-DEC (en français dans la rubrique notices et manuels )

Sur mon réseau avec ma centrale cela donne ce schéma :

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Pour le câblage des voies :

-on peut mettre des éclisses isolantes entre chaque coupon de sortie de pont et les voies de  stationnement et entrées sorties comme sur ce document de chez Lenz :

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Ou bien ne pas mettre d'éclisses isolantes et par contre couper les 4 lamelles de contact du pont (solution que j'ai choisie, après échanges avec de nombreux modélistes…

comme sur ce schéma :

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Pour couper ces fameuses lamelles il faut démonter le pont :

voir le tuto précedent

Le pont retourné nous offre ses entrailles, et voici les lamelles à couper

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU
Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Comme préconisé dans la notice de chez LDT : il faut supprimer lamelles de contacts du pont tournant en mode de fonctionnement NUMERIQUE (DIGITAL)

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

De plus, celle-ci occasionne une résistance mécanique et aussi des mauvais contacts.

Aussi pour ceux qui souhaite utiliser leur centrale sans logiciel voici un p'tit schéma (je ne sais plus de qui ? Embarassed ) qui permet en outre d'éclairer la salle des machines

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Une méthode qui permet d'utiliser qu'une seule sortie de module de rétrosignalisation pour l'ensemble des voies de stationnement, ce qui peut permettre d'economiser l'installation de un à deux (voir plus) sur le nombre de ces modules.

Bien sûr il faut avoir installé votre logiciel favoris pour cela..

Le tutoriel à été réalisé par Marco (Mcar sur RRTC) c'est en format pdf

 

Pour ceux qui souhaitent piloter le pont tournant avec uniquement la centrale et le module TT-DEC voici un tutoriel :

(je pense que c'est adaptable a toutes les centrales (surtout la partie TT-DEC)

D'abord reprendre les explications de la notice (qui est en français) sur le blog dans la rubrique "notices et manuels"

Alimenter le TT-DEC en 18 V alternatif (un manque de tension peut expliquer que le pont ne tourne pas).

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Après le réglage des potentiomètres, il faut utiliser la fonction DIR.

Sur l'ECoS choisir le menu "Accessoires"

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Dans le menu accessoires vous avez en bas plusieurs icônes

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Pour la création du pont tournant Fleischmann cliquer sur cet icone

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Ensuite Dans le menu de droit faire défiler Jusqu’au symbole « pont tournant »

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

S’il n’y a pas de pont Fleischmann : Choisir Märklin

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Et retour sur cet écran pour enregistrer

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Refaire la procédure de détection en appuyant sur le bouton arrière droit du TT-DEC

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Les différentes fonctions des icônes sur l’ECoS

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Déclarer la voie de référence n°1
 

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Programmer le nombre de voies stationnement ou entrées sorties du pont

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Si on clique sur l’un des 2 icônes (flèches courbes) le pont doit tourner tant qu'on appuie sur les icônes

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

On peut aussi saisir un n° de voie et là le pont ira se placer directement sur la voie demandée

Cablages Pont tournant Fleischmann, module TT-DEC de chez LDT et centrale ECoS de chez ESU

Ci-dessous 2 vidéos (en anglais)

Concernant la programmation dans RRTC :

Voir ce SUJET dans la rubrique DCC

 

 

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l’exposition de trains miniatures – « Laval 2016 »

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de POMidi8631 pendant la visite de l’exposition de trains miniatures – « Laval 2016 »

Publié dans Vidéos d'expositions

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CP locomotive 030 n°683 (petite ceinture)

Publié le par Jean-Claude Drion

CP locomotive 030 n°683 (petite ceinture)

Publié dans Image du Jour

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La gare d'Ussel à l'échelle HO

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite de La gare d'Ussel à l'échelle HO

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CP locomotive 030 n°145 (petite ceinture)

Publié le par Jean-Claude Drion

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La fête du train à vapeur de l'EVC 45 édition 2019

Publié le par Jean-Claude Drion

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CP locomotive 030 n°113 (petite ceinture)

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Visite du musée du Cheminot d'Ambérieu en Bugey (Episode 4)

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite du musée du Cheminot d'Ambérieu en Bugey (Episode 4)

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CP locomotive 030 n°83 (petite ceinture)

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Visite du Palais de la Miniature, à Noyant d'Allier (03)

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CP locomotive 030 n°80 (petite ceinture)

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0:48 / 15:33 Mini World Lyon : le plus grand réseau ferroviaire miniature en France

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