Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir son ancien réseau qui a été démoli en 2010 et reconstruit ensuite et dont on verra prochainement aussi une série de vidéos...

Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir son ancien réseau qui a été démoli en 2010 et reconstruit ensuite et dont on verra prochainement aussi une série de vidéos...

Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir son ancien réseau qui a été démoli en 2010 et reconstruit ensuite et dont on verra prochainement aussi une série de vidéos.

Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir son ancien réseau qui a été démoli en 2010 et reconstruit ensuite et dont on verra prochainement aussi une série de vidéos.

Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir son ancien réseau qui a été démoli en 2010 et reconstruit ensuite et dont on verra prochainement aussi une série de vidéos...

Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir les roulements sur l'ancien réseau d'André démonté en 2010 et remplacé par la suite par Chalindrais 2 dont verra prochainement aussi quelques medley...

Suite du medley de vidéos d'André comme abordé ICI

Elles n'ont pas la qualité d'aujourd'hui mais on peut voir comment faire un triage en miniature

Comme convenu dans l'article en hommage à André Gay voici un medley de vidéo de caméra embarquée qu'il avait tourné il y a quelques années.

La qualité n'est pas celle d'aujourd'hui mais elle permet de voir ce magnifique réseau qui malheureusement n'existe plus !

Il y a quelques années André Gay publiait des vidéos de son réseau à Exideuil qui était visitable sur RV (ce que j'ai fait) lors de ma visite j'ai vu son 2ème réseau qu'il avait reconstruit à la vitesse d'un TGV (mdr) qu'il avait nommé Chalindrais-2.

En effet auparavant il avait construit un réseau baptisé Chalindrais ligne-4 qui était déjà très sophistiqué avec des automatismes fonctionnant avec des centaines de relais de récup de France Télécom.

A la suite de travaux qu'il était obligé de faire il avait du démonter son réseau (en gardant certains éléments de décors comme viaducs etc... Mais il en a profité pour refaire un nouveau plan et pendant toute la phase de reconstruction il publiait sur son site (qui n'existe plus) l'avancement de ses travaux avec un tas d'astuces qui m'ont bien inspirées car à cette époque que j'ai commencé le mien et donc j'ai aussi partagé toutes mes infos sur le train miniature que vous pouvez voir ICI bien entendu d'autres comme Biscatrain, Petit Train HO et bien d'autres m'ont aidés mais ceci est une autre histoire...

Voici d'autres images que j'avais réalisée lors de notre visite

Comme je l'ai écrit plus haut André avait automatisé son réseau à partir d'un fonctionnement Analogique les séquences horaires étaient commandées par un vieux magnétoscope Révox (matériel Suisse) dans lequel il avait enregistré des "top" pour commander les potentiomètres des transfos, relais etc...

Voici par exemple l'armoire technique et les coulisses cachées derrière la cloison

Une véritable usine à gaz !

Mais aussi des tableaux de commandes et pendules en façade du réseau 

Ce réseau était conçu sur 2 niveaux indépendant (en fait deux réseaux) ce qui sur les vidéos était bluffant...avec aussi un grand dépôt qui lors de notre visite était encore en travaux.

Je m'étonnais de plus avoir de nouvelles depuis un bon moment et un ami m'appris que malheureusement André nous avait quitté pour aller rejoindre les étoiles !

Donc pour honorer sa mémoire et faire connaitre aux nouvelles générations de modélistes son oeuvre j'ai décidé de créer cet article et aussi je publierai ses vidéos...

A bientôt