constructions de maquettes

Après séchage de la colle vous pouvez avoir le "patron" en papier collé par endroits..

pas de PANIQUE = il suffit de passer délicatement le cutter entre le papier et le bois ensuite gratter les morceaux de papier collés...

Montage avec des chutes de tasseaux : des fermes 2 X 2 (je n’avais pas d’autre serre-joint sous la main et qui ne sont vraiment faits pour le modélisme)

les sols autour du hangar j'étale de la colle au pinceau et je saupoudre a la passoire

Pour meubler la partie avant du réseau j'ai construit en PVC (Forex) une station service (voir sur l'mage suivante)

L'ensemble (avec le sol) a été exécuté sur mon autre site, je n'ai pas fait de photos des découpes du Forex en cours, mais le principe est le même que mes autres constructions...

voici un aperçu en cours

voyons de plus près les aménagements...

NB : les accessoires de pompes sont des kits SAI & le reste de la boite à "rabio" 

les plublicités sont des images trouvées sur le net et "retravaillées" avec un logiciel photo

Les éclairages et accessoires intérieurs terminés le toit est collé à la cyano...

sur la 6ème photo installation du regard de la citerne enterrée et essais de la tuyauterie avec un camion (en attendant le camion citerne)

Lors de l'avancement des tx de mon réseau j'avais l'intention de construire une halle inspirée (en partie) de celle de St Amand et je me suis inspiré de ces croquis que j'ai adapté...pour mon décors...

J'avais en stock du Forex (PVC) de 2 et 3 mm que j'ai utilisé pour ce montage.

On aurait put très bien utiliser du carton... 

L'avantage pour moi (qui fabrique les maquettes a 37 km de mon réseau) c'est que la solidité du Forex permet pas mal de manipulations sans risques de casse...sans parler de la gravure assez facile, le collage immédiat a la cyano, etc...(j'en ai déjà  parlé dans les précedenres maquettes)

Donc voici les images de cette première étape

.

2ème étape

Huisseries, vitrages, déco et peinture...

3ème étapes finitions et saynettes, la toiture sera reprise soit la couleur tout simplement ou mieux sera recouverte de textures "redutex"

il me fallait un bâtiment (pour mon réseau) en forme de L (un peu fermé) de 30 cm avec un retour de 20 cm reprenant l'angle de la pièce ? donc du sur mesure...

réalisé avec du carton plume de 2 mm recouvert de textures du net re mixées  et imprimées sur du canson de 220 gr   

j'ai choisi un bâtiment à usages de bureaux (société de crédit fictive) et ( assurances mutuelle aussi fictive)

Vue de dessus

le retour coté gauche

le hall d'accueil (avec l'escalier en colimaçon)

les bureaux  du RC  ( j'ai du ouvrir l'arrière pour les photos

voiçi l'envers du décor

l'intérieur d'un bureau

arrivée du personnels et des clients

pose des leds (en faux plafonds)

dans la foulée j'ai continué l'autre batiment contigue

Pour le passage de ma piste Car System j'avais besoin d'un pont routier assez solide je l'ai donc réalisé en PVC

Voici les dimensions

Gravure des pierres sur le PVC (de 2mm) et montage des éléments

Poncer légèrement le PVC avec du papier de carrossier pour l'accrochage de la peinture.

La peinture des pierres a été réalisée avec une jus gris et les joints un gris plus foncé essuyé au chiffon.

Même technique pour la partie en briques mais avec les joints blanc cassés.

Avec des décors depuis 

Gare en PLM "pierre synthétique" (ancienne création Bruno Moret)

ce kit...qui est composé des 2 façades et 2 pignons ainsi que 2 pans de toit (il y a aussi une marquise en éléments plastifiés (mais qui ne me plait guère...on verra par la suite...

je n'ai pas fait les photos des éléments avant montage et ponçage des excédents de moulage (il y en avait très peu...

Par contre voici une excellente vidéo de Renaud Yver sur le même sujet :

1- collage des 4 murs

2- enduit sur les parties assemblées

3- sur les conseils d’un ami j'ai consolidé les angles intérieurs. Par 4 petites tasseaux de 4 x 4 mm

 

4- j'ai peints tous les encadrements de portes et fenêtres en blanc et j'ai collé les portes et fenêtres qui sont déjà à la couleur souhaitée..


 

-pour la peinture des façades on peut utiliser plusieurs méthodes soit :
-des pastels écrasés en poudre et dilués
-des jus
-des acryliques dilués (c'est que j'ai choisi)

5-Donc avec des mélanges de beige, rose et blanc dilués légèrement à ....l'eau et par petites touches j'ai réussi a peindre la façade (certains font la peinture avant le montage...mais ça m’embêtait a cause des retouches d'enduits..)

voici après..

 

Je voulais depuis longtemps ajouter un bâtiment annexe à cette gare et le hasard a voulu que je rencontre Patrick Noyelle (PN Sud) à Railexpo et donc je lui ai acheté l'extension de cette gare.

6-Mais voilà l'extension comportait 3 fenêtres et c'était trop grand, j'ai donc découpé la pierre synthétique (plâtre) avec une petite lame de scie à métaux (je vais garder le reste pour un bâtiment du dépôt)

 

Al'époque où j'ai aménagé l'intérieur (en 2012) je n'avais pas encore l'expérience pour fabriquer l'ameublement, et j'avais construit pas à pas en collant à intérieur les  éléments ce qui fait que ce n'était plus accessible !

Donc j'ai tout re démonté et j'ai tout retapissé l’intérieur

 

Maintenant j'ai décidé que le décor intérieur serait entièrement "amovible" et j'ai donc fait une structure sur 2 niveaux avec les accessoires qui s'encastre par dessous

 

Le système d'éclairage est réalisé avec des Leds et résistances.

Une fois monté dans la gare

vue du coté quai (invisible pour les visiteurs du réseau)

le hall d'accueil et vente des billets

La salle d'attente (bâtiment annexe)

la cuisine du 1er

La salle à manger (au 1er)

et la chambre

 

reste encore la patine sur l'extension et peut-être encore un p'tit coup sur le BV , les gouttières et descentes...

Description de la construction d'un chateau d'eau a partir de d'emballage de bouteille appéritif

Il est réalisé avec un carton d'emballage de bouteille de Whisky et une petite boite de petit pois (donc des petits pois au Whisky)  ça fait un château d'eau...

Et... même mieux comme la boite est étanche il pourrait ? Être fonctionnel

Le plan de départ ci-dessous :

(je n'ai pas pu respecter la forme conique de celui-ci du fait que  que la boite est droite) 

Mais de toute façon au cours de mes recherches j'ai vu de toutes les formes et toutes les dimensions !

Vue de dessous

Vue de dessus

Voici les ingrédients pour l’équipement

-Pour la jauge : Impression à l’échelle du plan dans du bristol 180 gr et après découpe collage sur un carton de 1mm un petit coup de feutre rouge sur les côtés et c'est fini...

-La canalisation remontante dans un rayon de vélo 1,5 mm

-Les colliers de fixations dans de la gaine électrique de 2,5 mm2 on découpe des rondelles de 1mm

-la canalisation intérieure avec le chapeau dans un clou de 2,5mm que l'on serre dans le mandrin d'une perceuse et avec une lime on réduit la tête..

-la canalisation intérieure dans la base est aussi réalisée dans une chute de tige de 2,5mm

Ayant récupéré un couvercle en plastique qui rentrait pile/poil dans la cuve je l'ai percée pour y introduire la canalisation intérieure...

Plus tard quand je ferai de la résine pour ma rivière peut-être que j'en verserai sur le dessus...ou bien un morceau de plastique transparent ferait aussi l’illusion.

On fixe la jauge

On colle les rondelles de fil électrique tous les 3 cm (a peu près) on peint le tout en noir ou gris foncé...et on colle l'ensemble

Pose des échelles (de chez micro modèle) sur le château d'eau et voilà....

CLIQUER SUR LES IMAGES POUR LES AGRANDIR

Description de la construction d'un entrepôt pour masquer la boucle de retournement du Car System

Les dimensions du bâtiment sont de 375 mm x 310 mm

l'ensemble a été construit en PVC de 4mm sauf la toiture en PVC de 2 mm voici l'envers

La toiture est recouverte de carton ondulé (que l'on trouve dans les magasins d'arts graphiques) pour simuler les plaques de fibro...

Et les cotés (après peinture des angles et ossatures en gris béton) recouverts de briques petits modules en Redutex

sur l'arrière une ouverture pour le passage des véhicules Car system et peinture de la toiture en gris "fibro-ciment"

restera lors des finitions du réseau "la patine"

Je n'avais pas dans un premier temps prévu d'en faire un sur mon réseau vu la place qu'il faut ! ce qui peut poser pb par la suite..

Mais étant tombé amoureux de celui de J-C Barbut "Biscatrain" également j'avais vu un dépôt construit par Patrick  Noyelles (PN Sud modélisme) et aussi celui du club de Laval par la suite sur l'incitation de membres de forums...je me suis laissé tenté !

D'abord qu'est-ce qu'un Toboggan ? :

C'est un système utilisé pour charger le charbon sur les locomotives dans des moyens et grands dépôts .

Les wagons amenant le charbon sont déchargés par simple gravité dans des trémies enterrées.

Le charbon est remonté par des élévateurs à godets jusqu’à  la trémie de distribution (silo) situées au dessus de la voie est distribué par gravité aux locomotives qui viennent stationner dessous.

Cette installation comporte aussi une distribution de briquettes avec un système de wagonnets à benne basculante qui sont montés sur la plate forme par un monte charge, et les briquettes sont distribuées par des goulottes au dessus du tender de la loco.

Voici un schéma de principe d'un Toboggan réel :
 

Ces types de Toboggans comme on pouvait voir sur les dépôts d'Achères (78), Trappes (78), Caen (14), Rennes (35) ou Le Mans (72) ont fait l'objet d'un article dans la revue mensuelle :

"L'état notre réseau" de mars 1932

Avec quelques photos de toboggans Ouest et Nord

J'ai repris un schéma de Francis Chaudet ("Pipa" sur les forums)

dont j'ai adapté les dimensions (réduites) a ma configuration de voie.

Je me suis aussi inspiré du Kit de Patrick Noyelles "PN Sud" (en résine) qui n'est plus a son catalogue..

Pour la décoration je souhaitai m'inspirer de celui-ci qui est MAGNIFIQUE

Construction du silo avec monte charge (pour les wagonnets de briquettes)

Les parois sont recouvertes de Redutex briques anciennes

Les escaliers ont été récupérés en les coupant en 2 dans la hauteurs et charcutages divers dans une ancienne passerelle Jouef qui trainait dans la boite à rabios...

Découpes des trappes pour les buses de distribution du charbon.

Implantation des rail des wagonnets (avec un reste d'un Kit Auhagen en voie HOe 7mm)

Le TOP serait avec de la voie et wagonnets Roco en voie N 9mm..

Les mini pont tournants sont découpés dans du Forex de 2mm avec un diamètre de 12mm et 2 traits de scie à métaux pour creuser le passage des wagonnets..

Et dans la foulée pose des rails à wagonnets

 

Voici l'ensemble

Confection des goulottes de déversement des briquettes  avec des cartes (de fidélité) de récup.

Et le voilà en place (provisoirement) car je vais faire qq modifications des piliers, a cause des voies que ne peux pas beaucoup déplacer ! (comme quoi on le dit toujours en modélisme de bien prendre son temps pour étudier ses projets)

Avant de refermer le couvercle toit ,après le pose des éclairages une vue de l'intérieur du bureau :

J'avais vu ce type de pont en visitant le réseau d'André Gay à Excideuil et je pensai en faire un identique pour mon réseau.

mais le pb c'est que ceux vus dans le commerce ne correspondaient pas à mes dimensions !

Dans mon cahier des charges il était prévus aussi d'y faire passer une voie HOm et une circulation routière.

j'avais relevé des dimensions sur les plans ci-dessous , que j'ai adapté a mes contraintes.

La conception de ce pont Bow String m'a permis de faire circuler ma voie HOm qui relie "la place du tramway" à la gare "Cudesac" (située derrière ma montagne), ce pont enjambe les voies de la gare principale "Basseville" du niveau 0.

Ainsi que la circulation routière (comme à Butry dans le Val d'Oise).

Description de la construction d'un pont Bow String en PVC

il mesure 75 cm et est en PVC (Forex) qui est une matière que j'affectionne pour la solidité des constructions, surtout celles démontables (ce qui est le cas ici).

Cette matière est beaucoup utilisée par les architectes pour leurs maquettes.

Le coté arrière est plus court et plus bas pour ces deux raisons:

1- l'arrivée est en biais
2- cela donne une perspective plus prononcée....

Essais en place, avant peinture.

Attention le Forex doit être légèrement poncé pour l'accrochage des peintures.

Pour la peinture j'ai fais une sous couche à la bombe Liquitex "pro" de cette couleur :(terre d'ombre brulée) et ensuite selon le résultat je vais vaporiser un voile (de plus loin pour ne pas couvrir la 1ère couche) de gris de façon a ne pas avoir une couleur uniforme....

Par la suite je le patinerai  à sec avec des terres à décor...

J'ai pris le plan ci-dessous comme modèle et j'ai choisi de réaliser la construction de cette maison avec des chutes de PVC (Forex ou Palram)

-Les huisseries : portes, fenêtres et volets  sont faites avec du papier Canson 280gr

-La peinture est acrylique (pour donner l'effet de crépi j'ai tapoté la surface avec un petit pinceau plat et dur. 

NB : pour l'accrochage de la peinture sur le PVC il faut poncer légèrement la surface avec du papier de carrossier ou equivalent.

l'aménagement intérieur est réalisé avec du carton plume de 2mm sur lesquels j'ai collé des décors réalisés avec une imprimante jet d'encre.

Dans les lignes suivantes je vais vous décrire les étapes de construction de ce pont

NB :

Pour passer de la sortie de mon hélicoïdale gauche a ma gare centrale il me fallait un ouvrage démontable ainsi qu'une trappe de visite.

Comme il me fallait 2 voies l'idée d'un pont me convenait sur le plan esthétique et j'avais lorgné le magnifique pont de Patrick Noyelles en pierre synthétique (ref remplacée chez PN Sud)

Mais...

1- les dimensions ne convenait pas

2- il me fallait un ouvrage en courbe

3- et très solide (car souvent démonté) et léger a la fois !

Un ami modéliste m'ayant fait découvrir le PVC expansé (matière trés utlisée pour les maquettes en architectures) mais difficile à trouver dans toutes les épaisseurs (sauf chez les plublicitaires...)

Donc ayant un stock suffisant je vais ainsi pouvoir fabriquer un grand nombre de maquettes...

Et ayant récupéré les plans d'un viaduc imprimé sur plusieurs feuilles A4 je me lance...

Vous remarquerez un décalage entre les arches AV et AR pour augmenter la perspective

Après les éssais vient le temps de la gravure ?

Hé oui mon choix s'étant porté sur un décors en briques (comme celles que l'on peut voir sur Toulouse) il ma faut graver le forex..

C'est tout simple il s'agit de prendre une pointe à tracer et de faire des lignes tous les 1,5mm (ce qui correspond a une brique de 13cm (normalement elle font 10 mais chutttt) dans l'autre sens un trait à la verticale tous les 3mm pour être cohérent (une rangée sur 2 puisque l'autre est décalée à mi-brique)

Concernant la bordure au départ j'ai passé à la fraiseuse toute la surface qui serait gravée en brique pour enlever 1mm mais...si c'était a refaire je collerai tout simplement du PVC plus épais a cet endroit...

la structure du pont est renforcée par l'intérieur et posé sur une plaque de CP de 10 mm (qui recevra ultérieurement de la résine Keki)

et sur le dessus une plaque de CP (d'ailleurs celle qui m'avait servi a faire mes essais de roulements) qui va servir à la pose de la voie.

Sur la dernière image vous verrez que sous le pont (en fait décalé derrière passe la bande de roulement de la boucle de retournement de la gare cachée...

Concernant les raccordements de voies j'ai mis 2 x 4 coupons de voies FFMF (4 pour le pont) et (2 de chaques cotés sur les voies fixes) en laissant les voies du pont un peu plus longues de façon qu'elles reposent bien sur le plan de roulement fixe comme l'image suivante.

la connexion electrique est assurée par une prise male RJ45 qui va se brancher sur un socle femelle sur le réseau..

Pour plus de détails vous pouvez me contacter par l'intermédiaire du Blog