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Gare d'Argenteuil les quais 1 & 2 (3)

Publié le par Jean-Claude Drion

Gare d'Argenteuil les quais 1 & 2 (3)
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Gare d'Argenteuil les quais 1 & 2 (2)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Gare d'Argenteuil les quais 1 & 2 (1)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare principale (6)

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil la gare principale (6)
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Argenteuil la gare grande ceinture

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil la gare grande ceinture
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Argenteuil la gare principale (5)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare principale (4)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare principale (3)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare principale (2)

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil la gare principale (2)
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Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Publié le par Jean-Claude Drion

Faire des fonds de décors pour nos réseaux c'est un sujet qui fait souvent peur aux débutants (a moins d'être un artiste peintre (1) et l'on voit souvent et même parfois en expositions des fonds neutres sans images soit en blanc voir en bleu pâle…

(1) j'ai vu une fois en exposition un club de Compiègne (60) qui avait un fond réalisé par un artiste et là franchement c'est le top.

Alors aujourd'hui il existe des fonds de décors dans le commerce (2) en rouleau qui peuvent rendre des services mais parfois à couts élevés pour un rendu moyen ou bien qui ne correspond pas à nos dimensions ni les thèmes de nos décors… 

(2) par exemple ICI  ou bien  ou encore ICI je ne peux pas citer tout le monde il suffit de parcourir le net avec votre moteur de recherches…

Personnellement je n'ai rien trouvé qui correspondait à mes attentes, alors une autre solution intéressante est de faire imprimer un panoramique auprès d'une entreprise d'impression photos, par exemple ICI il faut compter une trentaine d'Euros pour un format 1,20m x 0,60m et  pour un format 2,40m x 0,60m environ 148€.

C'est donc l'idéal si on trouve ce que l'on recherche car le rendu sera de qualité supérieure (3).

Mais dans mon cas j'avais besoin d'un panneau de 2,60m avec un thème urbain, un autre de 1m aussi urbain, un retour de 1,70m avec un thème montagneux et un autre retour de 2,40m avec un thème campagne et valonné soit une longueur totale 7,70m.

Vous trouverez sur le net des internautes qui vous donnerons leurs différents modes opératoires il suffit de bien chercher comme par exemple dans la  vidéo de Renaud Yver voir dans la 2ème partie, mais qui pour mon réseau est arrivée trop tard.

Il y a aussi chez les éditeurs des livres ou revues (souvent des Hors séries) qui vous donnerons de bons conseils…

Après avoir ingurgité toutes ces méthodes j'ai fait un mixte de tout cela et adapté à mon réseau.

D'abord la hauteur dont je disposai sur la partie face environ 0,40m et les retours environ 0,60m.

Pour ne pas peindre le mur de la pièce j'avais plusieurs possibilités : prendre un rouleau de papier de récup et le poser à l'envers pour utiliser le coté blanc,  mais là encore mettre de la colle sur le mur me convenait guère.

Donc j'ai décidé d'acheter du MDF en 5mm que j'ai fait couper a mes dimensions par le magasin (ce n'est pas très onéreux), j'ai peint mes panneaux avec un rouleau en bleu très pâle. ensuite j'ai collé ceux-ci avec quelques morceaux d'adhésifs double face.

Dans mon cahier des charges mon décor était en grande partie urbain donc la végétation devait se voir au lointain derrière mes bâtiments …

J'ai donc opté pour la solution suivante : imprimer mon fond de décor sur du format A4 avec du papier photo mat, je vais vous expliquer plus loin comment faire 2m ou plus ainsi.

quelques exemples de panoramique que l'on trouve sur internet

cliquez sur les images pour les agrandir

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1
Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1
Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1
Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1
Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Pour illustrer cette première partie j'ai choisi le panoramique suivant sachant que les arbres de premier plan seront caché par des constructions (ceci sera expliqué dans la 2ème partie

cliquez sur les images pour les agrandir

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

ce panoramique peut très bien être installé sur 2m et même on peut même l'inverser avec un logiciel photo personnellement j'utilise Photo Filtre qui est très facile et intuitif.

Voici les 2 Panoramiques

cliquez sur les images pour les agrandir

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Et même on peut les installer bout à bout ce qui ferait 4m dans ce cas, mais que l'on peut supprimer une partie si besoin les voici face à face, il suffit ensuite de les ajuster judicieusement.

cliquez sur les images pour les agrandir

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Alors pour faire de telles longueurs avec du A4 ! Comment faire ?

Selon la hauteur souhaitée on va imprimer soit en 1 en format portrait donc des longueurs de 21cm soit 2 des formats paysages et dans ce cas des longueurs 29,7cm, et pour faire 1 m dans le cas 1 il faut imprimer cinq photos et dans le cas 2 trois photos et demi.

Dans l'exemple suivant le décor nécessite de la hauteur j'ai donc choisi le format portrait 1.

Et pour ce faire j'ai subdivisé mon image (avec mon logiciel Photo Filtre) en huit parties comme ceci :

cliquez sur les images pour les agrandir

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

J'aurais put subdiviser en 10 parties pour obtenir 2,10m au lieu de 1;66m après c'est vous qui choisissez, personnellement je préfère continuer avec 2 photos de la partie inversée.

Je vous conseille de faire déborder légèrement les images afin qu'elles se chevauchent sinon il faut faire cela avec une très grande précision.

je vous conseilles d'abord de faire des essais sur du papier ordinaire afin de trouver la bonne échelle d'impression.

Pour l'impression j'ai utilisé ce type de papier mat et satiné, que l'on trouve dans les magasins d'arts graphiques ou hypermarchés...

Quand les impressions définitives sont réalisées je détoure avec un cutter fin X-acto

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

La partie ciel de l'image 

cliquez sur les images pour les agrandir

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Une fois  toutes mes images détourées, je passe un feutre de couleur (3) sur la tranche découpée pour éliminer le blanc en fonction de la couleur de la végétation ou bâtiments si il y en a.

(3) j'utilise les feutres Pitt Artist Pen Brush  de chez Faber castel qui me servent pour mes constructions de maquettes dont l'embout est comme un mini pinceau

 

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Et là je prends des grandes feuilles de papier Canson (que j'ai en réserve) mais le rouleau de papier peint aurait fait l'affaire…Coupé sur une hauteur d'environ 20cm, afin d'avoir un support pour installer mes images..

J'aurai très bien put les coller directement sur le MDF mais j'aime bien mon confort et ainsi je suis assis devant le bureau.

Donc je colle mes images cote à cote (avec chevauchement) sur la longueur souhaitée. Pour estomper les joints éventuels je les écrase avec une roulette à joints (vous en trouverez à 2,50€ dans les Bricotrucs)

Faire un fond de décor pour les réseaux de trains miniatures partie 1

Ensuite une fois que la longueur souhaitée est réalisée je colle l'ensemble sur mon panneau MDF avec de la colle forte à papier peint.

Ceux qui le souhaitent peuvent très bien coller l'ensemble sur le mur ou bien au fond de leur show case.

Et pour finir quelques petites touches (en tapotant légèrement) de blanc et gris très clair (avec un pinceau rond presque sec)  pour les nuage sur le ciel bleu (restant) des panneaux MDF.

La 2ème partie sera consacré au fond de décor Urbain ou industriel qui peut venir en relief devant..

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Argenteuil la gare principale (1)

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil la gare principale (1)
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Argenteuil place de la gare et tramway

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil place de la gare et tramway
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Argenteuil le pont du chemin de fer en direction de Gennevilliers

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil le pont du chemin de fer en direction de Gennevilliers
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Argenteuil place de la gare (2)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil place de la gare (1)

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil place  de la gare (1)
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Catastrophes ferroviaires : Bernay-1910 (4)

Publié le par Jean-Claude Drion

Catastrophes ferroviaires : Bernay-1910 (4)
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10 réseaux de trains miniatures pour rêver et s'inspirer

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite du réseau

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Catastrophes ferroviaires : Bernay-1910 (3)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Centenaire de la rotonde du dépôt de Longueville

Publié le par Jean-Claude Drion

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Catastrophes ferroviaires : Bernay-1910 (2)

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Catastrophes ferroviaires : Bernay-1910 (1)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Catastrophe ferroviaire de Mars-sur-Allier le 3 mai 1908

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare de triage (4)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare de triage (3)

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Argenteuil la gare de triage (2)

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Argenteuil la gare de triage (1)

Publié le par Jean-Claude Drion

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Argenteuil la gare de ceinture

Publié le par Jean-Claude Drion

Argenteuil la gare de ceinture
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De Saint Moritz à Tirano avec le train à voie métrique de la Bernina

Publié le par Jean-Claude Drion

Cette vidéo de lorirocks777 (de 2heures) montre un aperçu du chemin de fer de la Bernina (1) le plus haut passage ferroviaire alpin d’Europe (2253m), avec la plus grande différence de hauteur (1824m est l’un des chemins de fer les plus pentu des chemins de fer conventionnels sans crémaillère du monde entier, avec des pentes allant jusqu’à 7 %.

(1) Ces rames "Allegra" appartiennent au  Rhb (Chemins de fer rhétiques en allemand Rhätische Bahn) sont alimentées en 11000V, en voie unique (donc empruntée dans les deux sens), ne permet que le croisement des trains sur des voies d'évitement situées dans les gares.

Entreprise ferroviaire Suisse, basée à Coire (Chur) dans le canton des Grisons, qui exploite un réseau à voie métrique de 384 km.

Le trajet Saint Moritz à Tirano fait 50km

En 2013 nous avons fait le trajet de Coire à Tirano voir ICI

Egalement le reportage de Thierry Pupier ICI

C'est un voyage que je vous le conseille vivement 

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Anciennes installations ferroviaires : Le dépôt de Brive en 1936

Publié le par Jean-Claude Drion

Anciennes installations ferroviaires : Le dépôt de Brive en 1936
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Anciennes installations ferroviaires : Le dépôt des Batignolles à Paris

Publié le par Jean-Claude Drion

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Le réseau de l'APAR dans la gare de Pau

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Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite du réseau de l'APAR dans la gare de Pau

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Le Chemin de Fer Touristique de l'Albret

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite du Chemin de Fer Touristique de l'Albret

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Villeparisis la gare

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Rotonde dépôt de Montluçon

Publié le par Jean-Claude Drion

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Essais train aérodinamique sur Paris/Lyon avec locomotive pacific

Publié le par Jean-Claude Drion

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Premier autorail sur pneus la "Micheline" 24 places

Publié le par Jean-Claude Drion

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parc des locos réformées

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ancien mono rail à Panissière

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Débuter avec la gestion informatisée d'un réseau de train

Publié le par Jean-Claude Drion

En effectuant du rangement dans mon PC j'ai retrouvé ce document de Christophe TURGIS.

Voici donc 9 pages qui pourront vous aider

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train de tx avec grue 80t

Publié le par Jean-Claude Drion

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Train jaune également appelé « le Canari » relie Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol.

Publié le par Jean-Claude Drion

Train jaune également appelé « le Canari » relie Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol.

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Nostalgie des premiers tramway avec trolley

Publié le par Jean-Claude Drion

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Ancienne locomotive US

Publié le par Jean-Claude Drion

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Les trains à impériales en époques II et III

Publié le par Jean-Claude Drion

 Les trains à impériales en époques II et III

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Locomotive articulée 2 CC 3001 du PO n°601 de 1924 avec captage sur 3ème rail

Publié le par Jean-Claude Drion

Locomotive articulée 2 CC 3001 du PO n°601 de 1924 avec captage sur 3ème rail

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Locomotive articulée 2 CC 3001 ex PO en 1945 avec captage par pantographes

Publié le par Jean-Claude Drion

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Draisine sur pneus à base d'une KZ Renault

Publié le par Jean-Claude Drion

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Rame CIWL en Suisse

Publié le par Jean-Claude Drion

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Pont de chemin de fer devant les chutes du Niagara

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Visite des installations de sécurité ferroviaires (IS) du musée consacré aux cheminots et à leurs métiers à Rosny-Rail

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