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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 41

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 41 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Bordeaux sur bac à eau

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Bordeaux sur bac à eau

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CP Paris / Brest

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Brest

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 40

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 40 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 39

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 39 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Cherbourg

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Cherbourg
CP Paris / Cherbourg
CP Paris / Cherbourg

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 38

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 38 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Le Havre

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Le Havre

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 37

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 37 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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Construction du réseau 3ème partie (suite)

Publié le par Jean-Claude Drion

Durant le printemps et courant d'été qq travaux substantiels ont été réalisés comme des essais de début de décor le long de la voie qui sort de l'hélicoïdale gauche jusqu'au pont fluvial, j'avoue que ce n'est pas mon fort et j'y vais à tâtons et il faudra y rajouter pas mal de végétation (vous en verrez un aperçu dans le visionnage de la vidéo de la Draisine qui sera publié le 31 aout).

Ensuite quelques remaniement dans l'installation électriques et j'ai fait donc des mises à jour sur les photos de la construction 2ème partie

Un gros travail sur RRTC ou j'ai créé 90 trajets (sur un autre site en mode simulation) et ensuite des ajustements sont nécessaires in-situ si les cantons ? n'ont pas été bien réalisés ainsi que les profils de vitesse de chaque locos (ce qui représente beaucoup de temps car il faut compter environ 20 mn par loco...(je ne rentre pas dans le détail de ces manip, mais je vous encourage a aller voir mes amis du forum RRTC qui sont beaucoup plus compétents..)

je mets pour infos deux copie d'écran avec en premier les TCO 1 & 2 et ensuite le dispatcher.

Construction du réseau 3ème partie (suite)
Construction du réseau 3ème partie (suite)
Construction du réseau 3ème partie (suite)

quelques photos récentes du réseau

Construction du réseau 3ème partie (suite)
Construction du réseau 3ème partie (suite)
Construction du réseau 3ème partie (suite)
Construction du réseau 3ème partie (suite)
Construction du réseau 3ème partie (suite)

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CP Paris / Le Mans / Rennes

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Le Mans / Rennes

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 36

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 36 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Marseille

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Marseille
CP Paris / Marseille

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 35

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 35 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Milan / Rome

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Milan / Rome

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 34

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 34 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Venise

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Venise

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Train miniature HO Chalindrais ligne 2 (2ème réseau d'André Gay) vidéo 33

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo 33 d' André Gay sur son 2ème réseau Chalindrais Ligne 2

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CP Paris / Vintimille

Publié le par Jean-Claude Drion

CP Paris / Vintimille

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Festival de 141R sur le réseau fixe Meriller Vapeur

Publié le par Jean-Claude Drion

Vidéo de Philippe (dnrphil ) :
Quelques recherches  historiques lui ont permis d'établir les différentes affectations des 141R460 charbon et 141R1187 fuel. De Chalon sur Marne en 1945 à sa radiation à Culoz en 1971, la 141R460 a connu les dépôts de Hausbergen, Dijon, Reims, Caen, Argentan, Thouars.
De LE MANS en 1948 à la Cité du Train où elle est actuellement exposée, la 141R1187 a connu plusieurs mutations dans les dépôts de La Rochelle, Nantes et Auray.
On peut donc imaginer qu'elles ont pu se croiser sur la ligne de Saintes à Bordeaux dans les années 1960

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